Contamos ya con los nuevos motores  mejorados, reforzados y potenciados de fábrica. Nuevo carburador para mejorar el rendimiento.

Puedes aumentar la potencia de tu pit bike con los nuevos tubos de escape, filtros de aire de alta potencia, árbol de levas, pistones de alta compresión.

Si quieres más estabilidad, mejor tracción, cambia el amortiguador trasero por uno con regulación.

 IMR-Racing, sigue mejorando sus productos, esta vez el modelo básico IMR 125, recibe nuevas actualizaciones en la parte ciclo:

Cuatro puntos muy importantes en el rendimiento del motor se han añadido para dotar a este modelo de las características ideales para seguir siendo la moto ideal para iniciarse en el mundo de las Pit bikes

1.- El motor, viene en la nueva V4, con un nuevo plato magnético para asegurar fiabilidad y una puesta en marcha inmejorable.

2.- El conjunto viene acompañado de un sistema de refrigeración por aire, que reduce la temperatura de funcionamiento del motor 15º C, evitando la perdida de potencia en situaciones extremas y por consiguiente mejorando la fiabilidad y durabilidad de este de por sí, increíble motor, sin duda alguna el mejor 125 cc del mercado.

3.- El chasis ha sufrido una gran mejora y se ha utilizado el nuevo chasis multitubular con refuerzo en anclajes de motor.

• DESCRIPCIÓN

• Motor: 1 Cilindro, 4 tiempos, 125cc y refrigerado por aire.
• Potencia: 10cv / 7,45kw.
• Arranque: Patada.
• Chasis: Acero tubular tipo Cuna.
• Basculante: Acerto.
• Capacidad combustible: 4,5 litros.
• Suspensión delantera: Horquilla invertida 630mm. Recorrido 140mm y tubo 33mm.
• Amortiguación trasera: Amortiguador trasero con muelle helicoidal de 270mm. Recorrido 43mm.
• Freno delantero: Disco 210mm modelo IMR Racing.
• Freno trasero: Disco 190mm modelo IMR Racing.
• Llanta delantera: Acero aleación 14 pulgadas.
• Llanta trasera: Acero aleación 12 pulgadas.
• Distancia entre ejes: 1105mm.
• Altura del asiento al suelo: 720mm.
• Peso en vacío 52kg